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REVISIONE per MOTO D'EPOCA
La revisione viene fatta dalla
motorizzazione o da qualunque officina
autorizzata. In effetti, per i mezzi di
interesse storico e collezionistico, è
prevista la revisione annuale
(anche se la FMI ha già aperto una
"trattativa", nelle sedi competenti, per
farla diventare biennale).
I
controlli fatti sono gli stessi che
vengono eseguiti per le moto moderne. La
differenza sta nelle modalità.
Presentando il tesserino di iscrizione a
un Registro Storico, che effettua la
revisione deve seguire i criteri di
sicurezza stabiliti nel momento in
cui la moto è stata costruita. Alla sua
moto dunque non si chiederanno
prestazioni in frenata corrispondenti a
quelli di oggi, ma conformi a quanto
possibile al momento della sua
costruzione. Stessa cosa per le parabole
luminose e per le altre parti del mezzo.
C'è una differenza sostanziale tra i
mezzi d'epoca (che non possono circolare
su strada perchè non sono immatricolati
e non hanno la targa. Possono circolare,
muniti di targa di cartone rilasciata da
autorità competente , in occasione di
raduni autorizzati) e i mezzi di
interesse storico e collezionistico, i
quali sono equiparati a tutti gli altri
mezzi, circolano quando vogliono e non
hanno bisogno di autorizzazioni. Tanto è
vero che effettuano la revisione
annuale. Hanno però alcune agevolazioni
importanti (possono circolare in alcuni
comuni in deroga ai blocchi per i
veicoli più inquinanti, possono
circolare a luci spente durante il
giorno, hanno diritto a pagare il bollo
agevolato, hanno tariffe assicurative
agevolate).
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